Le journal de Saint-Flo

Nous avions remonté les Pégase, le K13 et le Coco le samedi.
Dès le lendemain, les quelques veinards présents sur le terrain ont pu lancer la saison:
1h45 pour 3 vols en K13,
1300 m de plafond,
3 m/s de Vz,
et un "p... de vent" (je cite ;-)) qui a permis une treuillée à 650m !!

PS: Comme il n'y a pas eu de photos, je laisse à Maurice le soin de nous souhaiter la bienvenue pour cette nouvelle année. C'est la seule photo que nous ayons de la magnifique soirée Choucroute - Alsace qu'il nous avait concocté l'hiver dernier avec Noële.
A notre tour de les saluer et de les remercier pour leur grand coeur et leur bonne humeur.

Ça y est, Gégé a fait valoir ses droits à la retraite comme on dit dans le beau monde !
Et le premier formulaire qu'il rempli avec sa nouvelle "profession" de retraité est la déclaration en préfecture de son rôle de vice-président du club !

Profite Gégé, profite ! Tu l'as pas volé !!

Déjà la veille, avec une météo annonçant un froid sec et ensoleillé, Christophe pressentait que la journée de travaux de samedi serait plutôt agréable...
Après que Gégé ait improvisé un chasse neige avec le Kubota pour dégager le hangar, le temps de recharger les batteries du treuil a permis que le fort vent du nord et la brume du matin laissent place à un superbe soleil.
Même avec moins 7° à 14h et moins 13° au coucher du soleil, retrouver le Janus sur un tapis de 10 cm de neige est un plaisir divin.

Joyeuses fêtes à tous !

• La suite en photos se passe de commentaires...

Si quelqu'un attendait ce moment, c'est bien Hervé !
Tantôt impatient, tantôt envahi par le doute, il a toujours avancé avec détermination vers cet objetctif, privilégiant souvent les tours de piste en K13, même quand une belle ballade en Janus ou en Mariane se présentait.

Bravo Hervé !

• Quelques photos

Le K13 D-6052 que l'Aneg mettait à notre disposition pour les employés d'EDF-GDF a été attribué à un autre club suite au départ de François et Seb, et à l'interdiction de camping imposée en 2008 par la préfecture et la DGAC.
Compte tenu du nombre de nouveaux élèves, il était urgent de le remplacer. C'est pourquoi nous louons le CECA de Thionville.

Avec notre D-0148, il est notre second planeur biplace réservé à l'école de début et aux lâchés.
Associés au treuil, ces deux planeurs contribuent à abaisser de façon importante le prix de la formation. Leur excellent comportement en vol et leur simplicité permet de voler seul en toute sécurité après un petit nombre d'heures de double commande.

• Quelques images du F-CEAC

Le CRBVV (Comité Régional de Bourgogne de Vol à Voile) est propriétaire de deux planeurs biplaces que se partagent les clubs de la région.

Cette saison, nous avons échangé l'Alliance 34 que le club de Dijon souhaitait utiliser pour l'école de début contre ce beau Mariane.
Dessinée avec les moyens techniques de l'Onéra, son aile de 18m50 sans volet est une belle réussite qui lui donne une finesse de 42 pour des grands vols sur la campagne... avec les vaches qui vont avec, on en reparlera certainement Le Mike Yankee est aussi le moyen d'offrir des vols d'initiation plus représentatifs des bonheurs du vol à voile.

• Les premières aventures du Mike Yankee à Saint Flo...

Nous avons vendu notre motoplaneur SF28 à un club allemand, et c'est en famille qu'ils sont venus en prendre livraison. Après le démontage et une improbable installation dans une remorque "un peu" petite, le voyage a été long, mais il est arrivé sans encombre.

Nous avions ce SF28 depuis quelques années, mais il n'était pas assez utilisé pour être rentable. Nous avons donc décidé de le remplacer par un motoplaneur biplace côte à côte plus moderne et plus performant:
- il est plus agréable et plus pratique pour l'école d'être assis à coté de l'élève. Les deux personnes font face à un tableau de bord unique et elles peuvent se parler facilement.
- avec un moteur plus puissant, il sera possible de monter rapidement à l'altitude suffisante pour donner une leçon de trois quarts d'heure, même sans ascendance et sans mobiliser de personne pour le treuillage.

Ces caractérisques le rendront irremplaçable pour l'école de début ou les vols découverte, notamment ceux réalisés pour les jeunes le mercredi ou après l'école. C'est pour cet usage que le CNDS (Conseil National pour le Développement du Sport) et la fédération de vol à voile ont participé à son financement.

Par ailleurs, même s'il ne sera pas meilleur voilier que le SF28, avec des performances et des caractéristiques plus modernes, il permettra de pratiquer un type de vol complémentaire au planeur pur dans d'excellentes conditions.

• Les photos

Malgré un froid piquant et la saison à peine commencée, Annie a tenu à venir découvrir de plus près nos planeurs école et la réalité du vol.
Elle participe activement à l'association "Autour des Williams", et au développement de notre projet "handicap" qu'elle soutient depuis son origine.
Ce premier contact vécu avec enthousiasme lui permettra de mieux parler de notre sport et de nous aider à préparer des initiatives mieux ciblées.
Bienvenue Annie, bienvenue à tes amis !

• Les photos

Voici le lien vers le site de l'association "Autour des Williams".

• Autour des Williams

Pour la troisième année, Marc vient de Montpellier pour passer une partie de ses vacances d'été à Saint-Flo. Après son lâcher, puis son brevet de pilote, il vient de franchir une nouvelle étape avec la qualification "Emport passagers". Florence, son instructeur, a profité de ces vols et de son commandant de bord pour filmer un décollage au treuil.
Quelques jours plus tard, avant le retour vers ses chères études, Marc a pu faire découvrir le planeur à sa famille. Un grand moment !

Et voila ! C'en est fini de ces seconds Championnats de France à Saint-Flo. Quels championnats, et quelle belle revanche sur la météo piteuse de l'an dernier: 6 épreuves sur un maximum de 7, et une bagarre dans chacune des classes qui placent cette édition très très haut par son niveau sportif et par celui des concurrents. Tous les détails sont ici.

Le club va pouvoir reprendre sa tranquille, enfin presque tranquille: beaucoup d'évènements se sont passé et ont été occultés sur le site par manque de temps. Nous y reviendrons.

Parmi les jolies histoires que nous voulons vous faire partager, même si elle date de l'an dernier, il y a celle des vacances de Florence et Pascal:

L'envie de partager sa passion dépasse souvent les limites du cercle des amis immédiats...

Deux passionnés avaient importé un planeur et un treuil en Equateur, les premiers du pays. Pour apprendre à voler, il ne restait plus qu'à inviter des instructeurs à partager l'aventure.

C'est ainsi que Pascal et Florence, instructeurs au CVVSFC, ont consacré 2 semaines de leurs vacances à Ibarra pour enseigner le vol à voile en Equateur l'an dernier, à 2200m d'altitude.

Florence a eu le plaisir et l'honneur de décerner le tout premier brevet de pilote de planeur du pays ! Jacques Noël, Stéphane Esnault et Robert Ehrlich sont les autres instructeurs français qui ont beaucoup oeuvré pour cette réussite. Cette année, nos amis équatoriens découvrirons les Alpes pour parfaire leur formation.

Sur la photo, à leur retour d'Ibarra, Florence et Pascal arborent le sweat du club d'Ibarra, et le sourire que donne une belle aventure humaine.

L'aérodrome de Chéu est trop loin du central téléphonique, l'installation d'une liaison ADSL est impossible.
C'était déjà une gêne pour notre activité normale, ce serait un sérieux handicap pour le championnat de France en mai.
Nous avons donc décidé d'installer une liaison radio WIFI depuis le clocher de l'église de Jaulges, qui est située à 3 km, et qui est desservie pas une fibre optique.
Cette opération peu banale n'aurait pas été possible sans l'accord de M. Gaillot et sans l'aide de M. Vié, son premier adjoint.
Il était présent lors des rendez-vous avec France Télécom, il a percé le mur de la sacristie (un mêtre d'épaisseur), a déplacé les tuiles pour passer le câble et l'a monté au sommet du clocher.
Nous vous en reparlerons quand les antennes seront posées.
Merci Monsieur Vié pour votre gentillesse et votre aide précieuse, et à bientôt pour une belle balade en planeur !

Ca y est, Il est enfin là !
Nous vous avions annoncé la mise en vente des Astir, et l'achat d'un Junior qui est mieux positionné pour l'école de début entre le Ka8 et les Pégase.
Après de longues formalités d'exportation, Olivier nous l'a ramené ce dimanche. Il est magnifique (le planeur).
Vous ne le verrez pas monté aujourd'hui, il est passé directement de la remorque à l'atelier pour effacer l'immatriculation suisse qui sera remplacée par son nouveau nom français.

Mais non ! Michel ne touche pas qu'aux tuyaux, il touche aussi à -l-ordinateur.
Enfin là , quand on dit qu'il touche, c'est une façon de parler, il effleure, il essaye, mais il se bat...
En l'occurence, vous le voyez remplir les formalités liées à l'entretien des planeurs qui est entièrement assuré au sein de notre UEA (Unité d'Entretien Agrée).
Pour nos planeurs immatriculés en Allemagne, la procédure est différente. C'est un "prüfer" allemand qui vient contrôler chaque machine après que nous ayons effectué tous les travaux.
Cette année, c'était le 3 mars. On a tout bon !!

Une assemblée générale qui ressemblait plus à une réunion de bureau, tant l'assistance était réduite. Les vacances scolaires et le télescopage avec d'autres réunions en sont la cause.
Peu de monde, mais du beau monde
Nous avons eu le plaisir d'accueillir Mme Chaboz, maire de Saint-Florentin, M. Ovré, maire de Germigny et M. Gaillot, maire de Jaulges et président de la communauté de communes. C'est la preuve d'une forte implication de nos élus et de leur volonté d'assumer la gestion de l'aérodrome qui leur a été confiée dans le cadre de la loi sur la décentralisation.
C'était aussi l'occasion d'un au revoir, celui de Carlos qui part rejoindre Fabi pour une nouvelle vie au Brésil

• Quelques photos

Il s'est passé une longue période sans nouvelle dans ce journal.
Le club n'est pas entré en hibernation, mais la préparation des championnats de France consomme beaucoup de temps.
L'assemblée générale aura lieu demain samedi 24 à 16 heures, elle sera suivie du traditionnel repas.
Voici quelques infos pour ceux qui ne pourront pas être avec nous.

Le parc planeurs
Les travaux d'entretien et de révision des planeurs sont presque terminés. L'Astir R49 a été vendu à un jeune club allemand. Le junior que nous avons acheté comme machine intermédiaire entre le Ka8 et les Pégase est toujours en Suisse. La rigueur des procédures d'exportation oblige notre vendeur à corriger des petits défauts d'entretien.

Le premier vol 2007
Il a eu le 11 février sur D6052 avec un jeu câbles Dynemaa tout neuf. Après une réunion de préparation du championnat, François n'a pas su résister à l'appel d'un magnifique coucher de soleil hivernal et à l'envie de se dégourdir les ailes.

La galette des "Vieilles Tiges"
A sa fondation, les "Vieilles Tiges" célébraient la mémoire des pionners et des héros de l'aviation. Elle regroupe aujourd'hui beaucoup de passionnés, et l'association locale a choisi de passer un moment sympa dans nos locaux autour de la galette des rois.

Tous les membres du club vous souhaitent une bonne année 2007,
beaucoup de beaux vols et peu de vaches pour les vélivoles,
Et le plaisir de découvrir le planeur avec nous pour ceux qui ne le sont pas encore !

Nous mettons en vente nos deux Astir, utilisés jusqu'alors comme planeurs intermédiaires pour la progression entre les Ka8 et les Pégase. Nous achetons un Junior qui sera plus facile pour les débutants venant du Ka8, et grâce à l'arrivée du Pégase B52, du Janus C, et l'an prochain du Mariane, notre parc sera plus que suffisant.
Les acheteurs peuvent consulter les pages suivantes:

• Astir Club II
• Astir CS

Des photos des cockpits sont disponibles ici

Tous les vélivoles ont entendu parler du Centre National de Saint Auban, tous on écouté avec envie les récits de vols fabuleux qui s'y sont déroulé.
Constatant qu'ils étaient en vacances en même temps, Roseline, François, Danièle, et Jean-Marc ont subitement décidé de s'y retrouver la semaine de la Toussaint. La décision a été si tardive qu'il n'a pas été possible d'en peaufiner l'organisation, à peine le temps de boucler les valises et de mettre le Janus sur sa remorque. Danièle et Jean-Marc sont partis le dimanche, François et Roseline les ont retrouvé le mercredi.
La chance était au rendez-vous: cette dernière semaine de la saison du CNVV s'est déroulée sous un soleil radieux, à peine raffraichit par un mistral livré spécialement par Sébastien qui voulait profiter de son jour de congé et faire son gain de 3000m.

Situé sur un plateau bordant la Durance, Saint-Auban est au centre d'un paysage magnifique, entre le pittoresque village de Monfort et les célèbres pénitents de la montagne des mées.
Le CNVV offre des installations superbes:
- des hangars modernes qui abritent des machines magnifiques,
- un centre d'hébergement avec piscine, bungalows, camping, cantine,
- un centre de météo-france,
- une salle de briefing avec PC-MET et la visualisation 3D des montagnes sur grand écran,
- etc..

• Les photos de Saint-Auban et du CNVV

L'accueil est des plus chaleureux, et la découverte de la montagne en compagnie de Jean-Marc Caillard, double champion du monde, est un plaisir rare.
En cette dernière semaine d'activité, nous nous partagions le CNVV avec deux vélivoles hollandais venus essayer leur tout nouveau DG1000 Turbo, tandis qu'à l'Est du terrain, des élèves officiers suivaient un stage sur Mariane et Pégase. Nous avons aussi cotoyé des membres de l'équipe de France de Voltige qui s'entrainaient avec Daniel Serres, notre remorquer en chef... et les futurs vélivoles du centre aéré.

• Des photos diverses de cette semaine

L'aérologie est exceptionnelle, et avec François qui est là-bas comme dans son jardin, nous avons pu pratiquer tous les types de vol.
Danièle est montée à 4600m d'où elle a pu apercevoir la Méditérranée, nous avons gratté des pentes impressionnantes et spiralé sous des plafonds de 2600m en Novembre!

• Un vol en onde
• Un vol de pente
• Un vol en thermique

L'expérience est à renouveler, la saison recommence au mois de février avec des stages à prix réduit.
Avis aux amateurs !

Cette année c'est Saint-Flo qui invitait pour le traditionnel repas de fin d'année auquel participaient les clubs de Pont-sur-Yonne et de Moret.
Nous sommes habitués au talent de Michel et Michèle, et la saveur du méchoui qu'ils nous ont concocté avec leurs amis et l'organisation parfaite de la soirée était remarquable en tous points.
Les maires des communes de Saint-Florentin, Chéu, Germiny et Jaulges se sont joints à nous. Nous les remercions pour cette reconnaissance de notre action et pour le soutien qu'ils nous apportent tout au long de l'année.
A noter que ce même jour, la fédération de vol à voile a décidé de nous confier l'organisation des championnats de France 2007 pour les catégories "Club" et "15 mètres". Nous aurons à coeur d'offrir aux compétiteurs et à leurs amis un accueil représentatif des atouts de notre belle région.

• Quelques photos de la soirée

De nombreuses questions sur le vol à voile nous sont posées lors des vols d'initiation. L'une d'elles nous a surpris: "Où rangez vous tous vos planeurs avec leurs grandes ailes ?".
Voici la réponse en image (cliquez sur la photo ci-contre pour l'agrandir).
Question subsidiaire: combien de planeurs sont visibles sur la photo ?

Saint-Michel est le "patron" des parachutistes, ce week-end était donc celui d'un rassemblement important au club de parachutisme.
Coté vol à voile, le club de Moret organisait le premier de trois week-end de formation au treuil. Les nombreux exercices de casse câble pratiqués à cette occasion ont suscité des questions inquiètes posées par les passagers aux pilotes des vols d'initiation: "ça arrive souvent en vrai ?" "vous aussi vous êtes entrainés à ce truc là ?".

• Quelques photos du week-end

Le samedi 7 octobre, nous organisons le repas avec le club de Pont-sur-Yonne. Nous aurons droit au méchoui préparé par Michel et Michèle. Ceux qui ont gouté salivent déjà... Réservez vite sur l'affiche d'inscription au club ou en nous envoyant un mail.

Ouverture du club pendant les vacances de la Toussaint
Les vacances nous permettent d'ouvrir le club du 19 au 24 inclus et du 28 octobre au 5 Novembre. Le stage BIA de la classe aéronautique de Saint-Florentin aura lieu dans ces périodes, ainsi que des stages 5 jours. Profitez en pour consommer quelques RTT !!!

Pour la seconde année, un stage féminin s'est déroulé du 18 au 25 juin sur les superbes installations du club d'Issoudun, Florence et Danièle y participaient.
Les quelques jours de mauvais temps ont permis d'approfondir la théorie, et notamment la météo avec l'établissement des prévisions d'ascendances à partir des émagrammes.

• Quelques photos du stage

Même si nous avons déjà fait de nombreux vols très sympa, nous attendions avec impatience l'arrivée de l'été. C'est fait. 30°, grand ciel bleu et deux belles journées de vol à voile.
Nous avons fait une vingtaine de vols d'initiation, notamment pour l'enterrement d'une vie garçon et pour le club d'aéromodèlisme de Villefargeau.
Trois Pégase et le Janus ont bouclé ensemble un circuit en thermique pur avec des pompes entre 2 et 4 m/s.
Les chanceux qui ne sont pas au boulot peuvent continuer à profiter du beau temps: à l'occasion du stage de formation de l'ANEG, le club est ouvert toute la semaine.

Carlos et Fabi se sont mariés au Brésil en ce début d'année, à la cathédrale de Sao Polo.
Tous nos voeux de bonheur pour ce nouvel envol.

• Le voyage de noces...

Utilisé depuis 2004 avec un groupe électrogène, notre treuil électrique est enfin connecté au réseau EDF.
Ce branchement a nécessité l'achat d'un câble aluminium de forte section pour fournir une tension de 380 volts à l'extrémité de la ligne de 1700m. Il a été enfoui sur toute sa longueur par un imposant matériel et une borne a été installée à chaque seuil de piste.
Notre activité présente dorénavant un bilan écologique exemplaire:
- silence total du décollage à l'atterrissage
- aucune pollution
- consommation d'énergie dérisoire (1kw/h par vol)

• Les images du chantier

Nous avions déjà signalé l'échange de compétence entre Elan Planeur et notre club. Gérard Plu nous a aidé pour le réentoilage de notre ASK13, et nous avons remplacé le vieux moteur de leur treuil par un magnifique V8 Mercedes.
Ce long travail a été mené à bien avec bravoure par Gérard (le notre) pour la mécanique avec au moins 200 heures de boulot, et Pascal pour le câblage électrique.
C'était aujourd'hui le grand jour de l'essai final et de la livraison. Le résultat se passe de commentaires: trois treuillées de l'ASK13 sous un ciel plombé, dont une à 650 mètres.
Jamais l'expression "crever le plafond" n'a été aussi juste !

• Le résumé en images

Le parc planeur du club est équilibré et particulièrement optimisé pour l'école de début et la compétition en classe club.
En revanche, le perfectionnement et la formation au vol sur la campagne nécessite un planeur biplace de performance dont nous ne disposions pas...

Lire la suite

Après des heures et des heures arrassantes, les travaux d'entoilage de notre ASK-13 sont enfin terminés. Un grand merci à ceux qui ont consacré de nombreux week-enk d'hiver à ce travail.
Alors qu'il était entièrement blanc, nous avons préféré l'habiller du même motif que notre autre ASK-13, mais en rouge pour respecter les consignes de sécurité visant à améliorer la visibilité.
D-0148 a déjà volé pour quelques vols d'initiation et pour une semaine de stage de la classe BIA.

• La fin des travaux et la sortie du hangard

En parallèle avec le changement du moteur de treuil d'Elan-Planeur, la préparation du D-0148 a occupé de nombreux week-end sous la direction de François, "chef-pilote-peintre" du club.
Le réentoilage est l'occasion de la remise à neuf du fuselage. Il a été entièrement démonté, les pièces métalliques ont été sablées et repeintes, les pièces d'usure remplacées.

• Les images

Les travaux d'entretien ont déja mobilisé de nombreux membres depuis la fin de saison. Parmi les grands chantiers en cours, l'un mérite particulièrement le détour: le remplacement du moteur de treuil du club"Elan Planeur" .

Lire la suite

La dernière tranche des "grands travaux" se termine avec l'installation de l'électricité et du chauffage dans l'extension de l'atelier que nous avons construit cette année.

• Quelques photos

Il n'y a que deux clubs de vol à voile dans l'Yonne: Saint Florentin et Sens. Nous nous retrouvons chaque année en fin de saison pour un repas. En 2005, ce sont nos amis qui nous accueillaient, sous le haut patronage du Président Mimi. Merci à vous tous pour cette soirée sympa.

• Quelques photos

Bien qu'il fut équipé d'un moteur tout neuf l'hiver dernier, nous avions peu profité du moto-planeur cet été, à cause d'une fuite électrique sur un fil de bougie... et d'une préférence certaine pour le silence.
Même Pascal, pour qui notre "delta-klic" ne sert qu'à transformer l'essence en bruit, a pu apprécier avec Guy le "vol-de-ligne" de ce grand avion dans le soleil et la mer d'huile d'Octobre.

En été, la Hollande est toute proche, c'est la partie du camping occupée par nos amis hollandais. Il s'y déroule chaque soir d'étranges cérémonies...
La soirée se termine par un rituel immuable où des volontaires désignés par le maître de cérémonie racontent un épisode remarquable de leur journée de vol à voile, en tournant autour du feu de camp.
Dure épreuve à laquelle il nous arrive de participer... mais la bonne humeur générale, parfois aidée par un repas bien arrosé, permet aisément de surmonter le barrage de la langue.

• Quelques photos

A partir du 1er Juillet, le club est ouvert tous les jours. Les vacances sont une période intense pour l'aéroclub:
- le camping accueille les vacanciers et nos amis hollandais et belges qui nous rejoignent avec leur famille et leurs planeurs,
- nous organisons des stages de formation d'une ou deux semaines,
- des instructeurs "venus d'ailleurs" consacrent une partie de leurs vacances pour nous aider et offrir leur expérience aux nombreux élèves.

• Quelques photos

Danièle, Florence D. et Florence J. ont participé au stage féminin organisé à Issoudun. Sept stagiaires et quatre instructeurs unis par une même passion, des magnifiques planeurs et un accueil de qualité: un grand moment de vol à voile malgré la canicule qui a marqué cette semaine de Juin.
La galerie présente quelques photos souvenir, dont la visite de Daniel avec son Zlin.

• Quelques moments du stage

Nos voisins de Troyes se préparent à adopter le lancement au treuil. Le treuil retenu est le Tost dont nous avions changé le moteur il y a deux ans, et dont nous n'avions plus l'usage depuis l'achat du treuil électrique.
Ce week-end, Pascal et Gérard ont assuré la formation des pilotes, des treuilleurs ... et des réparateurs de câbles sur leur plate-forme de Barberey.

• Les photos

Dans le cadre de la semaine du développement durable, et parmi plusieurs projets, EDF/GDF de l'Yonne a présenté l'équipement du Centre de Vol à Voile de Saint-Florentin - Chéu avec le premier treuil électrique de France.

Lire la suite

Gérard et Daniel ont dignement profité du premier vrai soleil: Pour ne pas perdre la main après la construction du club-house, ils ont carrelé la terrasse, notre nouvelle plate-forme pour les longues soirées sous les étoiles. Merci à eux.

L'optimisme de Michel l'a trahi. Résultat : treuil embourbé. Il a fallu la gentillesse de l'adjoint au Maire de Chéu et la puissance de son tracteur pour nous sortir de la gadoue. Cela a été l'occasion de lui faire découvrir les joies du motoplaneur à la tombée de la nuit.
Merci beaucoup.

• Photos

Nous n'avons pas été gâtés par la météo, c'est le moins qu'on puisse dire. Malgré tout, nous avons pu faire de nombreux V.I. dimanche après midi, notamment pour les membres du CE de SICLI.

Le treuil électrique lui avait volé la vedette, mais le vieil Hanomag n'a pas dit son dernier mot ! Après un travail acharné de Gérard et Pascal, le voici équipé d'un magnifique moteur V8 de Mercedes 560 SL. Les premiers essais ont eu lieu ce week-end: 20 sur 20... même si Pascal y a laissé un pouce.

• Les photos de l'essai

Le club organise ses journées "portes ouvertes" le 14 et 15 mai 2005.
Tous les membres seront mobilisés pour vous faire découvrir nos installations et nos planeurs.
C'est aussi l'occasion idéale pour découvrir le plaisir de voler lors d'un vol d'initiation en compagnie d'un instructeur ou d'un pilote expérimenté.

Nous venons de louer le hangar anciennement occupé par le constructeur d'ULM Busair. Finies les pénibles séances de rangement en fin de journée et la partie quotidienne de mikado avant la mise en piste.
Désormais, toutes les remorques sont stockées à l'abri, et nous pouvons accueillir quelques planeurs de nos visiteurs.

Notre treuil électrique (le premier en France) satisfait tous les vélivoles par sa puissance, sa régularité et sa fiabilité. Jusqu'alors, son alimentation est assurée par un groupe électrogène. Malgré sa bonne insonorisation, il est pénible pour le treuilleur.
Nous venons d'obtenir toutes les autorisations nécessaires pour l'enfouissement d'une ligne électrique de puissance alimentant les deux seuils de piste.
Les contacts sont pris pour réaliser les travaux et approvisionner le câble dans de bonnes conditions financières.
On rêve déja du frigo pour les boissons fraiches au starter...